Hellenische Rettung, Griechenland
Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger
Schwedische Seenotrettungsgesellschaft
Finnische Rettungsdienste
Estnische Küstenwache
Eine neue Art von Booten für den professionellen Einsatz
RBB Festrumpf-Auftriebsboote (Rigid Buoyancy Boats)
Unsere RBB Festrumpf-Auftriebsboote aus HMWPE stehen für ein neues Denken im Bau von Einsatzbooten. Sie sind eine Alternative zu RHIB Festrumpfschlauchbooten und Aluminiumbooten. Unser Streben ist es, Boote zu bauen, die nahezu unzerstörbar, schnell und hochseetauglich, aber auch den Kundenwünschen einfach anzupassen sind.
ArcticBoats Modelle
Such- und Rettungsboote: Sicher, extrem langlebig und auch unter schwierigsten Bedingungen leicht zu handhaben
Arctic-Boote sind das Ergebnis einer kontinuierlichen Produktentwicklung. Unsere Boote sind so konzipiert, dass sie professionellen Besatzungen unter Bedingungen dienen, die für andere Boote schwierig sind. Sie wurden unter den rauen Bedingungen der 4 skandinavischen Jahreszeiten getestet: im windigen Herbst, im kalten Winter, im regnerischen Frühling und im heißen Sommer. Die Verwendung von hochmolekularem Polyethylen (HMWPE) und die wabenartige Struktur des Rumpfes machen die Arctic-Boote extrem stabil und langlebig. Die Pontons und die meisten Hohlräume im Rumpf sind mit Auftriebskörpern gefüllt, die unsere Boote unsinkbar machen. Selbst wenn sie mit Wasser gefüllt und voll beladen sind, bleiben sie extrem stabil, da sich die Auftriebskräfte an den Seiten befinden. Artic-Boote sind außerdem sehr kosteneffizient, da kaum Reparaturen erforderlich sind und sie eine Lebensdauer von bis zu 20 Jahren haben.
ARCTIC 28 CAB
Das A28 CAB ist die Version mit Steuerkabine des A28. Es wird von zwei 200 PS starken Viertakt-Außenbordmotoren angetrieben. In der Steuerkabine bieten vier Sitze Platz für die Mannschaft. Der große Stauraum vorne in der Kabine bietet viel Platz für Ausrüstung.
ARCTIC 28 SAR BOAT
Das A28 HMWPE Boot basiert auf einem Mehrzweckrumpf und kann in vielen Varianten z.B. als luxuriöses Tenderboot, als Patrouillenboot oder als schnelles SAR-Boot geliefert werden.
ARCTIC 28 RESPONDER
Dieses Boot kann als militärisches Patrouillenboot oder für Abenteuertouren unter rauen Bedingungen eingesetzt werden. Die Sicherheit der Besatzung ist unser Hauptanliegen, daher ist das Boot unsinkbar und extrem seetauglich.
ARCTIC 23 Patroullienboot
Die Arctic 23 hat im Vergleich zu ihrer Vorgängerin, einem 22-Fuß-SAR-Boot, einen weiteren Rumpf und eine größere Tragfähigkeit. Dies erlaubt eine größere Crew und mehr Ausrüstung an Bord und daher höhere Effektivität bei der Ölbergung.
ARCTIC 17 SAR BOAT
Die A17 ist ein kleines Rettungsboot, besitzt aber fantastische Seehaltefähigkeiten. Das Boot sieht aus wie ein RHIB, ist aber ein RBB, das vollständig aus HMWPE gebaut wurde.
ARCTIC 45
Das A45 wurde dazu konzipiert, einem Ölbergungsschiff zu assistieren, kann aber auch für viele andere Zwecke zum Einsatz kommen: zur Seenotrettung, zur Ölbergung oder als Beiboot eines größeren Schiffes.
ARCTIC 4
Dieses neue Arctic-Bootsmodell wurde eigens für das finnische Feuerwehrwesen entwickelt. Das 4 Meter lange Boot ist so leicht, dass es von vier Personen getragen werden kann.
ARCTIC JET BOAT
Fantastisches Gerät! Bis zu 7 Personen Besatzung. Erweitern Sie die Rettungsmöglichkeiten Ihres PWCs um ein Vielfaches! Sogar bei Geschwindigkeiten über 40 Knoten fühlt sich das Boot sicher und berechenbar an.
ARCTIC MINI JETBOAT
Erweitern Sie die Rettungsmöglichkeiten Ihres PWCs erheblich! – Bis zu 5 Personen Besatzung. – Sogar bei Geschwindigkeiten über 40 Knoten fühlt sich das Boot sicher und berechenbar an. – Fantastisches Gerät!
Besonderheiten
Unsere HMWPE Boote stehen für ein neues Denken im Bau von Einsatzbooten. Als eine Alternative zu RHIB Festrumpfschlauchbooten und Aluminiumbooten bieten die HMWPE Boote eine ökonomisch gesehen sehr attraktive Lebensdauer von bis zu 20 Jahren. Dies wird durch unser Polymer-Material ermöglicht, das zu einer deutlich höheren Widerstandsfähigkeit des Rumpfs, als GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff) oder Aluminium führt. Die Polyethylen Polymer Pontons sind viel beständiger als luftgefüllte Kunststoff-Schläuche und sie können für noch mehr Sicherheit zudem mit Auftriebsmaterial gefüllt werden. Die D-Fender aus HMWPE müssen nie nachgefüllt oder nachgepumpt werden.
HMWPE ist gegen chemische Substanzen widerstandsfähiger und daher beständiger als Aluminium. Das gilt auch mechanisch, z.B. beim Anlanden des Bootes. Unsere HMWPE-Boote werden aus wasserstrahlgeschnittenen Platten mit doppelten Nähten zusammengeschweißt. Das Material ist hundertprozentig recyclebar, und es entstehen keine giftigen Gase beim Schweißen von HMWPE.
Kunden aus ganz Europa
- Finnische Feuerwehren
- Deutscher Seenotrettungsdienst
- Hellenic Rescue Team (Griechenland)
- Polizei und Küstenwache von Estland
Unsere Kunden
13
Neitsytpolku 3C 35
